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Calendrier de départs AIDA

Services de ma croisière AIDA...

Le prix final inclut
  • Les taxes d'embarquement
  • Les frais de service (pourboires)
  • Tous les spectacles et animations à bord
  • Pension Complète
  • Logement à bord dans la catégorie sélectionnée
  • Salle de sport avec des équipements modernes, une large choix de cours et d'activités sportives en plein air
  • Toutes les boissons au dîner et au déjeuner dans les restaurants buffet (vin, bière, rafraîchissement)
Le prix n'inclut pas
  • Excursions à terre
  • Dépenses personnelles à bord
  • Restaurants de spécialités
  • Boissons prises hors des repas principaux aux restaurants

Mission: Zéro émissions

À l'heure actuelle, le GNL est le seul carburant alternatif dans le transport maritime qui permet de respecter les limites d'émissions établies par l'Organisation maritime internationale. En effet, il évite presque totalement les émissions de soufre et réduit les émissions d'oxydes d'azote et de dioxyde de carbone. En 2018, avec AIDAnova, la société met en service le premier navire de croisière entièrement exploité au GNL. Fin 2021, ils ont reçu le nouvel AIDAcosma, le deuxième navire GNL de l'entreprise. Cependant, l’utilisation du GNL n’est qu’une étape intermédiaire pour l’entreprise, puisqu’elle travaille au développement de technologies de propulsion qui deviennent 100 % sans émissions. Parmi eux, la technologie hybride basée sur le gaz liquéfié, le stockage par batteries et piles à ...

Pionniers dans l’utilisation d’énergie terrestre

Une autre étape vers son objectif de croisières 100 % neutres est l’utilisation de l’énergie à terre. Depuis 2019, AIDA utilise l’alimentation à quai lorsque ses navires sont amarrés, se connectant au réseau électrique des ports dotés d’infrastructures permettant cela. Pour le moment, il y a peu de ports, c'est pourquoi AIDA s'efforce de promouvoir le développement d'autres destinations et ainsi pouvoir à l'avenir utiliser l'énergie côtière dans tous ses navires. L'utilisation de l'alimentation à quai réduit les émissions à presque zéro grâce à la possibilité d'éteindre les générateurs embarqués. En 2023, AIDAsol a par exemple été alimenté en courant à quai dans presque tous les ports de son itinéraire à travers l'Europe du Nord.

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